Gebr. schurenstedt Motor yacht gaia 使用

- 一件真正的瑰宝 - “GAIA”号机动游艇拥有一个极具魅力且引人入胜的历史: è 一艘于20世纪50年代末在德国舒伦施泰特船厂建造的驱逐舰。原名“Kormoran”，最初为一名德国船东建造，作为游艇使用，随后售予一名意大利船东，并转至地中海。.后来，该船被一位西西里船东收购，他在罗德里格斯船厂委托船舶设计师比里亚科对船体进行了改造，延长了飞桥部分，使其呈现出如今的样貌。船体结构至今仍保持原貌。.2000年代初，一位新的意大利船东接手了这艘渡轮，直至2008年被现任船东收购。当时该渡轮停泊在热那亚沃尔特里的一处室内船坞内，船体已被完全拆解，仅保留了新安装（0小时）但尚未就位的发动机和发电机组，以及承重结构。.自2008年起，由位于圣玛格丽塔利古雷的康明斯公司提供的发动机和发电机组已安装完毕。由罗马船舶建筑师阿莱西奥·利乌尼设计的内饰，由一家德国木工坊负责制作并安装。.2010年，该渡轮被转移至热那亚港，由意大利RINA公司进行最终安装和试运行。随后，该船在维也纳完成注册。.船上所有电子设备均于2009年安装，随后于2014年由位于圣文森佐（佛罗伦萨省）的马西莫·奥兰迪尼（Massimo Orlandini）旗下的Etruria Service公司进行了检修。.“盖亚”号共设三层甲板，船尾设有用餐区，从该区域经由一座环形楼梯可通往下层甲板，下层甲板设有两间客舱和两间卫生间。从船尾客厅向船首方向前行，左侧是厨房，随后便是位置较高的驾驶台。 主客舱位于此处，另一条环形楼梯通往下层甲板，该层设有船东舱（全宽设计）和贵宾舱。飞桥甲板配备遮阳篷和宽敞的日光浴区，此外还设有第二个驾驶台及一艘5米长的附属艇。 甲板前部还设有一艘超过4米的帆船。同样位于船首方向，一条通道通往船员区（内设两间舱室）).内饰采用枫木与香槟色珍珠漆（墙面和家具），主甲板地板选用与墙面木材形成强烈对比的乌木，下层甲板则铺设饼干色的地毯。天花板采用Alcantara材质。.2008年至2010年 该游艇已在意大利进行了全面翻新，由建筑师阿莱西奥·利乌尼（Alessio Liuni）负责设计了全新的内饰（即目前的内饰），并配备了所有现代舒适设施，此外还安装了新的发动机和发电机组.2023年工程对甲板上的所有白色部分进行了重新涂装：使用双组分聚氨酯喷涂对船舷和舷墙进行涂装，并进行防锈处理，随后进行抛光.船尾露天用餐区座椅的全面翻新对船体木质部件进行翻新，包括船舯窗框、外开式及推拉式外门、扶手、甲板扶手以及飞桥扶手。经过打磨、用海绵蘸色进行着色处理，最后喷涂双组分透明聚氨酯清漆进行表面处理。机舱全面检修是指什么:所有甲板板条均已拆除。 如有锈迹，先用钢丝刷刮除，再用丙酮处理，涂刷两遍除锈剂，用抗硅剂清洁，涂刷两遍双组分聚氨酯灰色底漆（RAL 7040），最后涂刷两遍双组分聚氨酯灰色面漆（RAL 7040）。).将清洁并用汽油与柴油混合物脱脂的柴油机进行打磨，用丙酮进行脱漆处理，最后喷涂白色哑光高温丙烯酸漆（RAL 9010）).对发电机组的机箱进行清洗和喷涂，采用哑光白色丙烯酸喷漆（RAL 9010），所有工序均在喷漆房内完成.更换Condaria空调系统的电子控制板，换装新件.2024年工程 甲板打磨——船体检查、防污漆和镀锌件2025年工程 船用链轮井重新喷漆——灰水系统清洁/检查——空调系统清洁/检修并更换所有室内滤网——船体和镀锌件维护——发动机保养——更换Victron Color Control