Beneteau First 325 pte 使用

XBOAT ref :5897.br /FIRST 325 PTE – Voilier habitable, performant
First 325 PTE construit par Bénéteau en 1984, solide, rapide, et confortable. Ce modèle reste une valeur sûre du marché grâce à ses lignes marines, son agencement intérieur agréable et ses performances sous voile.
Il s’agit ici de la version PTE (Petit Tirant d’Eau), particulièrement intéressante pour naviguer dans les zones à faibles profondeurs, estuaires, rias, Bretagne Sud, ou encore certaines zones fluviales
⚓ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES – FIRST 325 PTE
• Longueur HT : 10,01 m
• Largeur : 3,38 m
• Tirant d’eau réduit (PTE) :1.45m – idéal navigation côtière
• Année : 1984 – Chantier : Bénéteau
• Matériau : Polyester – Catégorie : B
• Moteur : Volvo Penta 2002 – 19 CV – arbre d’hélice inox, hélice bronze bipale
• Voilure : Grand-voile 2019 – Génois sur enrouleur – Spi
• Électronique : Pilote, sondeur, girouette, anémomètre Raymarine – GPS Garmin – VHF
• Aménagements : 2 cabines doubles + carré convertible – cuisine – WC marin
• Annexe gonflable AD
Le bateau a bénéficié de plusieurs entretiens récents : le moteur a eu un changement du coude et de la durite d’échappement en 2022. Son entretien 2025 est effectué par mécanicien professionnel. La grand-voile remplacée en 2019 avec très peu de miles. Une expertise complète datée d’octobre 2024 confirme une structure saine, sans talonnage ni déformation, et met en évidence quelques points à surveiller ou à remettre à niveau (gréement dormant d’origine, éléments de sécurité, quelques détails esthétiques intérieurs et extérieurs). Les boulons de quille sont en bon état car il ont du être remplacé par un des précédents propriétaire.
⚓POINTS FORTS DU FIRST 325 PTE
✔️ Version PTE : faible tirant d’eau très recherché
✔️ Grand-voile récente (SAILS CONCEPT 2019)
✔️ Moteur démarre parfaitement, révisé (2025)
✔️ Electronique Raymarine fonctionnelle
✔️ Cockpit agréable – intérieur boisé à remettre à goût
✔️ Rapport qualité/prix exceptionnel
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⚓ Travaux à prévoir à court ou moyen terme :
• Mise à jour du gréement dormant (préconisation liée à l’âge)
• Vaigrage de cabine avant à reprendre et une latte de cockpit à remplacer
• 2 vannes et passe-coque à changer selon les recommandations de l’expertise