混合动力引擎两个最近选项

混合动力发动机，现在的现实在国家和国际的造船厂前, 几个月来了两个非常有趣的模型，在这方面，因此他们介绍.

柴油中心和混合海洋

这里是这两个名字，第一次意大利和联合王国的第二个有一不小心鼓捣出两个高、 低功率发动机.

我们从开始 柴油中心 双轴上运作.

在同一时间 杂交的海洋 在同一轴上工作。系统 柴油中心 è 在实现了 圣洛伦索 SL 106, 一艘船的 造船厂圣洛伦索 它结合了大量功能，包括:

与公牛; 卷之间的平衡

与公牛; 优雅

与公牛; 最大航速 30 节

只是仅举几例.

这 机动游艇队 重 115 吨，32 米长、 提供有两个 2,400 hp MTU 柴油, 180 马力。 电动马达是推进的能够处理所有类型速度低，直到电池.

沉默是这种类型的引擎的一个特征，所以导航是肯定更加轻松和自由从恼人的噪音当你下载的电池是柴油引擎可以使用作为发电机电器还原这两个发电机，这饲料这样其他电动汽车.

也通过这种类型的发动机燃料，它可以被保存。基本上没有可以作出重大贡献技术进步 （也在组件） 的一段时间的新闻发布 小船.

然而，还有电机额定功率和柴油发动机，有效和广泛的差距，但这不是一个问题和它已经允许我们来设计这些组件到达 1000 rpm 柴油的速度，这成为归功于双电机 磁铁 常任理事国.

我们正在谈论这种类型的电动马达可以提供很好的速度 工艺 在 10 节，其他速度绑在另一种类型的发动机我们以前见过。查看模式和 10 节点上是柴油和电机可用于增加增加加速度的柴油引擎.
这种制度应添加，也包括两个 WhisperPower 150 千瓦 永磁直流发电机和锂离子电池在 150 千瓦时.